柴油發(fā)電機是一種適用于小規(guī)模臨時發(fā)電設(shè)備，其設(shè)備使用方便、壽命長的特點，因而被廣泛適用。我們在使用的過程中需要從啟動前的準備、啟動后設(shè)備的狀態(tài)等去觀察，從而進行設(shè)備的操作。柴油發(fā)電機接地也是有規(guī)定的，要根據(jù)使用環(huán)境及發(fā)電機組的性能來判斷。下面小編給大家介紹關(guān)于柴油發(fā)電機的相關(guān)知識。

一、柴油發(fā)電機組的日常操作流程

1、啟動前的準備

每次在開機前要檢查柴油機水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足，如缺少要加滿。拔出機油油標尺查看潤滑油是否缺少，如缺少要加到規(guī)定的"靜滿"刻度線，再仔細檢查有關(guān)部件有無故障隱患，如發(fā)現(xiàn)故障要及時排除方可開機。

2、嚴禁帶負荷啟動柴油機

柴油機在啟動前要注意發(fā)電機的輸出空氣開關(guān)處在關(guān)閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機組柴油機啟動后要經(jīng)過3-5分鐘的怠速運轉(zhuǎn)(700轉(zhuǎn)/分鐘左右)冬天氣溫偏低，怠速運轉(zhuǎn)時間要適當幾分鐘。柴油機啟動后首先要觀察機油壓力是否正常和有無漏油、漏水等不正?，F(xiàn)象，(正常情況下機油壓力在0。2MPa以上)如發(fā)現(xiàn)異常要立即停機檢修。

如無異?，F(xiàn)象將柴油機轉(zhuǎn)速提升到額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘，此時發(fā)電機顯示頻率50HZ，電壓400V，則可以合上輸出空氣開關(guān)投入使用。發(fā)電機組不允許長時間空載運行。(因為長時間空載運行會使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導致積碳，造成氣門、活塞環(huán)漏氣。)如果是自動化發(fā)電機組，則不需要怠速運行，因為自動化機組一般都配備水加熱器，使柴油機缸體始終保持在45C?左右，柴油機啟動后可在8-15秒內(nèi)正常送電。

3、注意觀察運行中的工作狀態(tài)

發(fā)電機組在工作中，要有專人值班，經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障，尤其要注意機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油，在運行中如燃油中斷，客觀上造成帶負荷停車，有可能會導致發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。

4、嚴禁帶負荷停機

每次停機前，先逐步切斷負荷，然后關(guān)閉發(fā)電機組輸出空氣開關(guān)，將柴油機減速到怠速狀態(tài)運轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機。

二、柴油發(fā)電機組接地有哪些規(guī)定

由于柴油發(fā)電機組是三相380V單相220V的電壓，所以，發(fā)電機組在使用前一定要保證可靠的接地。那么，柴油發(fā)電機組如何接地呢?柴油發(fā)電機組的根據(jù)使用環(huán)境及發(fā)電機組的各項性能，它的接地也有不同規(guī)定:

1、一般規(guī)定:智能化系統(tǒng)設(shè)備的供電及全自動化柴油發(fā)電機組的接地應做到安全可靠、經(jīng)濟合理、技術(shù)先進。

2、設(shè)計要素應對智能化系統(tǒng)設(shè)備進行分類，根據(jù)分類配置相應的電為滿足將來擴容的需要，電源設(shè)備機房應留有容量。供電電源質(zhì)量應符合**現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和產(chǎn)品使用的技術(shù)條件的規(guī)定。

根據(jù)智能化系統(tǒng)的規(guī)模大小、設(shè)備分布及對電源需求等因素，采取UPS分散供電方式或UPS柴油發(fā)電機組集中供電方式。電力系統(tǒng)與弱電系統(tǒng)的線路應分開敷設(shè)。應采用總等電位聯(lián)結(jié)，各樓層的智能化系統(tǒng)設(shè)備機房、樓層弱電間、樓層配電間等的接地應采用局部等電位聯(lián)結(jié)。接地極當采用聯(lián)合接地體時，接地電阻不應大于1Ω;當采用單獨接地體時，陵地電阻不應大于4Ω。

柴油發(fā)電機組智能化系統(tǒng)設(shè)備的供電系統(tǒng)應采取過電壓保護等保護措施。智能化系統(tǒng)設(shè)備和電氣設(shè)備的選擇及線路敷設(shè)時應考慮電磁兼容問題。